QU’EST-CE QU’UN « VÉLO POUR FEMMES » ?
Ce qu’il y a de passionnant dans l’industrie du vélo, c’est qu’elle possède une longue expérience dans la création de modèles uniques, l’utilisation de nouveaux matériaux pour les cadres et l’expérimentation de nouvelles technologies, le tout dans le but d’améliorer l’expérience de différents types de cyclistes. Il peut notamment s’agir d’affiner les caractéristiques d’un vélo pour améliorer le confort qu’il procure sur une chaussée irrégulière ou sa maniabilité sur des routes sinueuses.
De la même façon, les fabricants de vélos modifient régulièrement les caractéristiques d’un vélo, comme la géométrie (longueurs, proportions et angles du cadre) et la taille de ses composants (guidon, tige de selle, pédalier), afin de répondre aux besoins du cycliste en termes de taille, de poids, de longueur des membres et de flexibilité. L’ensemble de ces éléments de dimensionnement constitue ce que l’industrie du vélo appelle collectivement la « coupe » du cycliste.
Cela fait longtemps – et c’est toujours le cas aujourd’hui – que de nombreuses marques conçoivent des vélos distincts pour les hommes et les femmes. En effet, afin de satisfaire le plus grand nombre de cyclistes, les fabricants s’appuient souvent sur l’idée que, d’une manière générale, les hommes ont un torse plus long et les femmes des jambes plus longues, que les hommes produisent plus de puissance de pédalage que les femmes, et que les hommes et les femmes ont des répartitions de poids différentes lorsqu’ils sont assis sur un vélo.
Ainsi, certaines marques fabriquent des modèles avec des géométries différentes pour les hommes et les femmes. Certaines équipent même un cadre identique de composants (également appelés « points de contact »), comme le guidon, la potence et la tige de selle, de différentes longueurs. D’autres encore ajoutent simplement une selle pour femmes à un vélo « pour hommes » existant. Et nombreuses sont celles qui se contentent de peindre un vélo dans des couleurs plus vives, plus claires ou pastel, et de le baptiser « modèle pour femmes ».
En résumé, l’expression « pour femmes » est ambiguë en ce qui concerne les vélos, car les marques l’exploitent différemment pour décrire les modèles et approches uniques qu’elles proposent en réponse aux besoins des femmes cyclistes. Ce n’est pas parce qu’un vélo est étiqueté « pour femmes » qu’il est forcément adapté à vos besoins.